في نظام الفرامل الهوائي ، يكون الهواء المضغوط وسيلة عمل تستخدم للحفاظ على ضغط تشغيل مستقر وضمان أن الهواء نظيف بدرجة كافية للتشغيل العادي للصمام في النظام. تم تصميم عنصرين من مجفف الغربال الجزيئي ومنظم ضغط الهواء لتوفير الهواء المضغوط النظيف والجاف لنظام الكبح وللحفاظ على ضغط النظام في معدل طبيعي (عادة في 8 ~ 10bar).
في نظام فرامل السيارات ، ينتج عن ضاغط الهواء الذي يحتوي على شوائب مثل بخار الماء ، إن لم يكن معالجًا ، والذي يمكن تحويله إلى ماء سائل ويقترن مع شوائب أخرى للتسبب في التآكل ، وحتى تجميد القصبة الهوائية في درجة حرارة قصوى ، مما يتسبب في فقدان الصمام.
يتم استخدام مجفف هواء السيارات لإزالة الماء وقطرات الزيت والشوائب الأخرى في الهواء المضغوط ، ويتم تثبيته بعد ضاغط الهواء ، قبل صمام الحماية المكونة من أربعة حلقات. ويستخدم للتبريد وتصفية وتجفيف الهواء المضغوط ، كما يمكن أن يزيل بخار الماء والزيت والغبار وغيرها من الشوائب ، والتي توفر الهواء الجاف والنظيف لنظام الكبح.
مجفف هواء السيارات هو مجفف تجدد مع غربال جزيئي مثل المجفف. الغربال الجزيئي JZ-404B هو منتج مجففة صناعي مع تأثير امتصاص قوي على جزيئات الماء. المكون الرئيسي هو بنية microporous من مركب سيليكات الألومنيوم المعدني القلوي مع العديد من الثقوب والثقوب الموحدة والأنيقة. يتم امتصاص جزيئات الماء أو جزيئات أخرى على السطح الداخلي من خلال الفتحة ، مع دور غربلة الجزيئات. يحتوي الغربال الجزيئي على نسبة وزن امتصاص كبيرة ولا يزال يحمل جزيئات الماء جيدًا عند درجات حرارة عالية من 230 ℃.
سوف تتآكل الرطوبة في النظام خط الأنابيب وتؤثر على تأثير الكبح ، ويمكن أن يتسبب في فشل نظام الفرامل. لذلك ، يجب إيلاء الاهتمام لتفريغ الماء المتكرر في النظام والاستبدال المنتظم لمجفف الغربال الجزيئي.