في نظام الفرامل الهوائية، الهواء المضغوط هو وسيلة عمل تستخدم للحفاظ على ضغط تشغيل مستقر وضمان نظافة الهواء بما يكفي للتشغيل العادي للصمام في النظام.تم تصميم عنصري مجفف الغربال الجزيئي ومنظم ضغط الهواء لتوفير هواء مضغوط نظيف وجاف لنظام الكبح وللحفاظ على ضغط النظام في النطاق الطبيعي (عادة عند 8 ~ 10 بار).
في نظام فرامل السيارة، يقوم ضاغط الهواء بإخراج هواء يحتوي على شوائب مثل بخار الماء، إذا لم يتم معالجتها، والتي قد تتحول إلى ماء سائل وتتحد مع شوائب أخرى لتسبب التآكل، وحتى تجميد القصبة الهوائية عند درجة حرارة شديدة، مما يتسبب في فقدان الصمام فعالية.
يتم استخدام مجفف هواء السيارات لإزالة الماء وقطرات الزيت والشوائب الأخرى الموجودة في الهواء المضغوط، ويتم تركيبه بعد ضاغط الهواء، وقبل صمام الحماية رباعي الحلقات.ويستخدم لتبريد وتصفية وتجفيف الهواء المضغوط، كما يمكنه إزالة بخار الماء والزيت والغبار والشوائب الأخرى، مما يوفر هواء جاف ونظيف لنظام الكبح.
مجفف هواء السيارات عبارة عن مجفف متجدد مع منخل جزيئي كمجفف.إن المناخل الجزيئية JZ-404B عبارة عن منتج مجفف صناعي ذو تأثير امتصاص قوي على جزيئات الماء.مكونه الرئيسي هو هيكل صغير يسهل اختراقه من مركب سيليكات الألومنيوم المعدني القلوي مع العديد من الثقوب والثقوب المنتظمة والأنيقة.يتم امتصاص جزيئات الماء أو الجزيئات الأخرى إلى السطح الداخلي من خلال الثقب، مع دور غربلة الجزيئات.يمتلك المنخل الجزيئي نسبة وزن امتصاص كبيرة ويحتفظ بجزيئات الماء بشكل جيد عند درجات حرارة عالية تصل إلى 230 درجة مئوية.
سوف تؤدي الرطوبة الموجودة في النظام إلى تآكل خط الأنابيب وتؤثر على تأثير الكبح، بل ويمكن أن تسبب فشل نظام الكبح.لذلك، يجب الانتباه إلى التصريف المتكرر للمياه في النظام والاستبدال المنتظم لمجفف الغربال الجزيئي.